發(fā)電機機組啟動前的準備： 1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量； 2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象； 3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固； 4.若環(huán)境溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑； 5.柴油發(fā)電機組 次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。 啟動： 1.合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動不成功，應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動； 2.啟動時應觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停車檢查。

發(fā)電機出租講述柴油發(fā)電機需要加多少潤滑油給柴油機加注潤滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止狀態(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺，上面有2個面，每個面上都2個刻度線：一個是運行面（operating）刻度線，一個是停止面（stop）刻度錢。一、油尺運行面（operating）刻度線a、油尺運行面上位刻度線是柴油機運行過程... 給柴油機加注潤滑油，有2種情況，一是工作狀態(tài)加注，二是靜止狀態(tài)加注。建議在停止靜態(tài)狀態(tài)況下，且停止15分鐘以后，添加潤滑油。柴油機都有潤滑油尺，上面有2個面，每個面上都2個刻度線：一個是運行面（operating）刻度線，一個是停止面（stop）刻度錢。 a、油尺運行面上位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的高位刻度線，如果運行時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi)，應該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障方可續(xù)運行柴油機。 b、油尺運行面下位刻度線是柴油機運行過程中潤滑油量的低位刻度線，如果運行時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應該停止柴油機加注潤滑油或在運行中添加潤滑油。 a、油尺停止面上位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)時潤滑油量的高位刻度線，如果靜止狀態(tài)時超過這個刻度線，就是潤滑油加多了或有其它液體進行潤滑油內(nèi)，應該停止柴油機，將多余部分潤滑油放掉或排除故障。 b、油尺停止面下位刻度線是柴油機靜止狀態(tài)潤滑油量的低位刻度線，如果靜止狀態(tài)時低于這個刻度線，就是潤滑油少了，應該向柴油機油底殼內(nèi)添加潤滑油。

在我國設計制作的發(fā)電機，過去不安置逆功率維護，但聽取意見下列方法： (1)采用互鎖方法。當主汽門封閉后，用主汽門觸點，經(jīng)廷時摘除發(fā)電機。所述方法雖然行得通，但有存在的不足，因為都不可以恰當?shù)伢w現(xiàn)主汽門封閉情況。為了更好地及時處理逆功率的異常工作狀況，歐州一些我國在發(fā)電機上裝備有逆功率維護。 逆功率維護期間心元器件是逆功率汽車繼電器。逆功率汽車繼電器和功率方位汽車繼電器相近，僅僅在功率方位反過來時措施，立即公布數(shù)據(jù)信號或廷時措施切機。 (2)主汽門封閉后，在操縱房間內(nèi)發(fā)出信號，如主汽門誤封閉，查詢以后可靈巧康復供汽，使發(fā)電機組一切正常運行，如十多分鐘康復不上，可由檢修工斷掉發(fā)電機出入口電源開關。 該機組為羅產(chǎn)東歐其他機發(fā)電機，裝備有兩個逆功率維護，期間逆功率1檢驗主汽門封閉，廷時2秒措施切機。逆功率2不檢驗主汽門廷時10秒措施切機，逆功率移栽為4.572mw。