| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 材質(zhì) | 12cr1movg |
| 規(guī)格 | 89*10 |
| 類型 | 合金鋼管 |
航創(chuàng)鋼鐵有限公司(靖江分公司)位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地2萬平方米，注冊資金500萬，現(xiàn)有員工100多人，擁有先進(jìn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化 合金鋼管生產(chǎn)線，生產(chǎn)工藝先進(jìn)而成熟。我們熱切地期盼與四方賓客攜手共進(jìn)！
昨日廣州合金鋼管市場價(jià)格震蕩趨弱，早盤大戶12CrmovG合金管報(bào)價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)走低，主要表現(xiàn)在一二線資源方面。具體報(bào)價(jià)方面，松貿(mào)、海工、外商等大戶韶鋼資源報(bào)價(jià)穩(wěn)中偏弱，韶鋼大螺紋繼續(xù)走低10-20元/噸，不過由于缺貨，價(jià)格依舊****。由于期螺主力合約低開高走，止跌趨穩(wěn)，現(xiàn)貨市場成交乏力延續(xù)弱勢下跌趨勢，綜上，預(yù)計(jì)今日廣州建材價(jià)格或弱勢盤整為主。在中國鋼鐵廠對鋼材的需求已經(jīng)從歷史記錄高位降低之際，全球礦業(yè)巨頭不但沒有削減供應(yīng)，反而想利用規(guī)?；霎a(chǎn)壓縮成本，尋求利潤。包括力拓在內(nèi)的國際12CrMovG合金鋼管供應(yīng)巨頭都大幅擴(kuò)產(chǎn)，從而達(dá)到降低成本的目的。今年上半年，澳大利亞的合金鋼管供應(yīng)商力拓的發(fā)貨量同比增長了20%礦商巨頭們預(yù)料到中國需求將下降，但不相時(shí)間來得這么快。目前他們則面臨兩難處境：一方面擴(kuò)產(chǎn)打“價(jià)格戰(zhàn)”將導(dǎo)致“難看的財(cái)報(bào)”，備受投資者質(zhì)疑.
據(jù)筆者觀測，自2019年2月份以來，Mysteel統(tǒng)計(jì)的合金鋼管坯價(jià)格和臨沂市場合金鋼管價(jià)格一直保持在500元/噸端口附近震蕩。明白人都清楚，500元/噸的價(jià)差意味著什么，這是目前山東大多數(shù)短流程無縫管加工企業(yè)的成本線。近年來山東部分管坯廠關(guān)停、廠家自立門戶生產(chǎn)合金鋼管，導(dǎo)致管廠管坯采購難度加大，成本提高。據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，2017年以來國內(nèi)無縫管產(chǎn)能建設(shè)加快，截至2018年底投產(chǎn)產(chǎn)能也基本達(dá)到了約400萬噸，而合金鋼管2018年全能的產(chǎn)能也僅約2800萬噸。在國內(nèi)無縫管需求并無大幅增長的情況下，大量的新增產(chǎn)能勢必導(dǎo)致市場的競爭環(huán)境惡化，價(jià)格也就自然而然難以上漲了。國內(nèi)合金鋼管價(jià)格在所謂的需求旺季。
管線管主要是用來輸送石油、天然氣的管道，主要應(yīng)用于石油、天然氣、化工、電力設(shè)備等行業(yè)。
隨著國內(nèi)和國際各類油田的開采中含硫油氣井比例逐漸增多，該類油井從開采至脫硫站的輸送管線管環(huán)境中含有大量硫化物，對輸送管線的服役性能提出更高的要求。酸性服役管線管是用于上述環(huán)境的優(yōu)先選擇產(chǎn)品。
從當(dāng)前來看，滬市合金鋼管庫存持續(xù)走高，而市場成交依舊偏弱，加之合金鋼管鋼廠資源陸續(xù)到市，市場35crMO合金鋼管庫存量進(jìn)一步上漲，對于后市價(jià)格走勢來說不容樂觀。另外本周35crMO合金鋼管鋼坯和期螺多次大幅走低，加之唐山鋼坯較上周跌幅百元，進(jìn)一步拉低了市場心態(tài)。雖然本周已到傳統(tǒng)需求旺季，但下游終端工35crMO合金鋼管地方面遲遲未有動(dòng)作，加之目前整體庫存較大，短期內(nèi)價(jià)格難有好轉(zhuǎn)。而下周來看，需求難有好轉(zhuǎn)，利空仍舊處于主導(dǎo)，故價(jià)格仍有下行空間。預(yù)計(jì)下周上海建筑鋼材市場35crMO合金鋼管價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)弱勢下行。
