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對同樣的輪胎，水層為1mm深時(shí)，情況只是略好一點(diǎn)：車速80km/h時(shí)，附著系數(shù)降為干混凝土路面的1/2以下，100km/h時(shí)附著系數(shù)僅為干混凝土路面的1/8。這說明，即使是薄如1mm的積水層，在車速較高時(shí)也會(huì)造成慘重的車禍。輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱3)輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱。正確的做法就是讓輪胎始終保有合適的氣壓，并定期檢查胎面花紋，從國際的規(guī)定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時(shí)就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標(biāo)記，稱為胎面磨耗指示標(biāo)TWI。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里。4)部分滑水雖然不會(huì)使輪胎完全失去轉(zhuǎn)向控制。
但是由于輪胎與路面的接觸面積減少，附著力下降較多，很容易發(fā)生側(cè)滑，引起。5)車輛在濕滑路面上的制動(dòng)距離增加，因此務(wù)必注意保持和前車的車距，根據(jù)車速的不同，少應(yīng)保持兩個(gè)車身以上的車距，防止與前車發(fā)生追尾，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。6)不要寄希望于車內(nèi)的電子控制裝置，任何ESP、TCS、ABS、EBD裝備在車輪浮在水膜上的情況下都難以發(fā)揮作用，濕滑路面下，當(dāng)車速達(dá)到110km/h就足以致命了。及時(shí)去除輪胎中的石子7)如果車輛經(jīng)歷過渾濁帶有沙石的涉水路面，到達(dá)平地的時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查胎面情況，去除被壓進(jìn)輪胎花紋中的沙石，保證輪胎排水性能的正常發(fā)揮。如果車輛已經(jīng)發(fā)生了打滑現(xiàn)象應(yīng)該怎么辦呢？
灑水車的水泵對于一輛灑水車來說是非常重要的，那么我們平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)就顯得很重要了。如果灑水泵不能吸水，步檢查開關(guān)。先檢查水泵吸水口和出水口開關(guān)是否打開，水泵為自吸泵，次使用時(shí)候要灌引水。第二步檢查濾網(wǎng)。當(dāng)灑水泵不暢時(shí)檢查吸水管前段濾網(wǎng)是否有雜物堵塞進(jìn)水口，再逐段檢查進(jìn)水管路是否密封，檢查是否有漏氣故障發(fā)生。第三步檢查真空度。普通使用的水泵引水高度應(yīng)小于5米，然后檢查水泵油密封件是否損壞，泵軸滲漏影響其真空度，應(yīng)更換密封件當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，達(dá)不到所需的真空度時(shí)，要調(diào)整油門使轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)/分左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)變速箱的不同而變化。第四步檢查取力器。檢查取力器是否工作，取力器和傳動(dòng)軸脫離會(huì)造成水泵不能工作。
離開地面。這三個(gè)階段的輪胎轉(zhuǎn)速也是不斷增加的。發(fā)生滑水現(xiàn)象低速度與輪胎內(nèi)氣壓的關(guān)系：輪胎內(nèi)氣壓越高，發(fā)生滑水現(xiàn)象的低速度也越高。如果按照普通轎車胎壓是220kpa來計(jì)算，發(fā)生滑水現(xiàn)象的小速度大概是80KM/H,胎壓越高，臨界速度還會(huì)越大。這只是基本的臨界速度，影響臨界速度的因素多種多樣，這其中包括路面結(jié)構(gòu)、積水深度、輪胎氣壓、載荷、溝槽花紋形式、磨損程度、水的深度，水和泥等雜質(zhì)的混合程度。這其中，排水溝槽的花紋和磨損程度是車主可以控制的因素。縱向花紋擁有不錯(cuò)的排水性能對于普通輪胎來說，中間比較深的縱向花紋起到了主要排水的作用，大量的縱向花紋雖然擁有不錯(cuò)的排水效果，操縱穩(wěn)定、噪聲低、熱量低，能提供良好的駕乘舒適感等特點(diǎn)。
但是制動(dòng)性能和濕地穩(wěn)定性能較差，而且在高負(fù)荷下容易出現(xiàn)開裂，所以，擁有大量縱向條紋的輪胎還不能夠提供可靠的濕地性能。擁有了排水性能不錯(cuò)輪胎也不可掉以輕心，在車輛的行駛過程中，我們應(yīng)該注意這些問題。1)車速越高其發(fā)生滑水的可能也就越高。所以在有水層路面上行駛時(shí)，降低行使車速，絕不能超速行駛；積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象2)擁有較強(qiáng)附著能力和排水能力的輪胎適合在積水路段行駛，但是積水越深，越容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象；試料表明，在混凝土路面上，水層為5mm深時(shí)，普通輪胎在車速80km/h時(shí)，附著系數(shù)已降為干混凝土路面的1/4以下(這時(shí)的附著系數(shù)僅相當(dāng)于冰雪路面)，100km/h時(shí)附著系數(shù)幾乎降為零，這時(shí)汽車已完全飄在水面上了。
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