以下是:常年供應球鉸支座-現(xiàn)貨供應的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號 齊全 材料 Q345B 加工方式 機加工 顏色 灰色 常年供應球鉸支座-現(xiàn)貨供應,橋興工程技術有限公司(臨淄分公司)專業(yè)從事常年供應球鉸支座-現(xiàn)貨供應,聯(lián)系人:張虹,電話:0527-88266888、17768165506,QQ:2567244172,發(fā)貨地:紅旗大街76號,以下是常年供應球鉸支座-現(xiàn)貨供應的詳細頁面。 山東省,淄博市,臨淄區(qū) 臨淄區(qū),隸屬山東省淄博市,地處魯中丘陵與魯北平原交接地帶,位于淄博市東北部,介于北緯36°37′51″~37°00′30″,東經(jīng)118°06′27″~118°29′30″之間,東臨青州市,西接張店區(qū)與桓臺縣,南與淄川區(qū)、青州市相鄰,北與廣饒縣、博興縣接壤,全區(qū)總面積663.68平方公里,占全市總面積的11.2%。截至2022年10月,臨淄區(qū)轄7個鎮(zhèn),5個街道。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù),截至2020年11月1日零時,臨淄區(qū)常住人口為649160人。
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支座特點,成品球鉸支座除具有一般球型支座轉(zhuǎn)角大,轉(zhuǎn)動靈活,轉(zhuǎn)動力矩與轉(zhuǎn)角無關,轉(zhuǎn)動性能各個方向一致等優(yōu)點外,還個具有以下六大特點,承載能力大——支座反力可超過100000KN;轉(zhuǎn)角大(轉(zhuǎn)角0.06)耐腐蝕能力大大增強,可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用;平面滑動和轉(zhuǎn)動摩擦阻力小;防塵防水性能好,可保證磨擦副無腐蝕、無污染;設計壽命長按100年設計。支座的安裝注意事項:⑴、矩形支座短邊應與順橋方向平行安置,以利梁端轉(zhuǎn)動。若需要長邊平行于順橋向,必須通過轉(zhuǎn)角驗算。⑵、圓形支座各向同性,安裝時無需考慮方向性,只需將支座圓心同設計位置中xin點重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動,可設置橫向擋塊。⑶、斜角支座在斜交橋上安裝時,短邊應平行于順橋向,長邊應平行于墩臺中xin線,順橋向與墩臺中xin線的斜交夾角應與支座的銳角相符。⑷、使用橋梁盆式橡膠支座一般設有固定端與活動端之分;使用等高度過支座時,上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成,各承擔一半,也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。
近年來,各類橋梁建筑工程持續(xù)增加并保持高速發(fā)展,橋梁球型支座由于具備受力均勻、承載力大、轉(zhuǎn)矩小等優(yōu)勢而廣泛應用于公路、鐵路及市政建設等領域。伴隨著新材料的開發(fā)與利用,支座滑板耐磨材料也在發(fā)生日新月異的變化。橋梁支座耐磨材料是支座中非常重要的滑動部件,發(fā)揮著承壓傳力的作用,其性能好壞直接影響橋梁支座的使用壽命和性能。超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)良性能,尤其是高耐磨性和低摩擦系數(shù)表現(xiàn)突出。本世紀,毛勒公司率xian提出將改性作為支座耐磨材料應用于高速鐵路及磁懸浮列車鄰域。超高分子量聚乙烯經(jīng)過改性后克服了聚四氟乙烯易冷流、磨損率高等缺點,更適合用作支座耐磨材料。球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、平面摩擦板、下支座板、螺栓和防塵結(jié)構(gòu)等主要部件組成。滿足各項規(guī)定的球型支座,還可根據(jù)需要,在主體結(jié)構(gòu)上增加對應裝置或部件,構(gòu)成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的調(diào)高支座。單向活動支座宜在側(cè)向設置滑動摩擦副。構(gòu)造特點1、減震萬向球鉸支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點不僅可以在各種跨度、各種類型的橋梁上應用,而且適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。
雙向滑動球鉸支座的分類:根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和支座的使用性能,可分為三類型:單向滑動鉸支座DX雙向滑動鉸支座SX固定鉸支座GD滑動球鉸支座雙向滑動球鉸支座的設計參數(shù)雙向滑動球鉸支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別;雙向滑動球鉸支座設計轉(zhuǎn)角為0.08rad;雙向滑動球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的20%或30%;雙向滑動球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%;支座包括固定支座和活動支座兩大類?;顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說,橋梁固定端選用固定支座,活動端選用活動支座。例如:簡支梁橋應在每跨的一端設置固定支座,另一端設置活動支座;連續(xù)梁橋應在每聯(lián)中的一個橋墩上設置固定支座,其余墩臺上均應設置活動支座。但若橋面較寬,固定端的兩個支座間距較大,橫橋向伸縮值不容忽視時,固定端不能使用固定支座,而是使用單向活動支座,將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下,這樣既能保證縱橋向的固定作用,又能起到橫橋向的活動作用。此外,為了減小墩臺的受力,對于簡支梁橋,宜將固定支座布置在標高低的墩臺上;對于連續(xù)梁橋,為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座布置在靠中間的支點處。
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