據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，1月下旬中鋼協(xié)重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為168.81萬噸，較上旬下降0.6萬噸，降幅0.35%。近期鋼廠檢修較為集中，尤其是 北方以及山東區(qū)域鋼廠集中安排檢修。不過，調(diào)查顯示，大型高爐企業(yè)以正常檢修和提前檢修為主，虧損減產(chǎn)并不占據(jù)主導(dǎo)。只是調(diào)坯軋材企業(yè)和小型建材類鋼企虧 損嚴(yán)重，減產(chǎn)程度相對較為嚴(yán)重。

             滬鋼主力合約已經(jīng)橫盤整理3個月之久，期現(xiàn)價差從貼水500元/噸修復(fù)到現(xiàn)在的升水47元/噸，鋼廠減產(chǎn)、3月需求釋放以及庫存低位等支 撐或難以在3月行情里完全兌現(xiàn)，因為經(jīng)過1、2月的庫存累積，即便庫存低于同期，但整體資源壓力仍大。而從資金緊張的角度考慮，3月需求釋放的時間和強度 或?qū)㈦y以達到預(yù)期，預(yù)期和實現(xiàn)之間的偏差，將**終打破滬鋼多空僵持的局面，引發(fā)新一輪的跌勢。

             央企龍頭轉(zhuǎn)身做物流 作為央企焦炭龍頭的上市公司黑化股份，過去幾年的日子并不好過。 這家位于黑龍江齊齊哈爾市，由中國化工集團實際控股的以煤炭開采和尿素生產(chǎn)為主營業(yè)務(wù)的焦化公司，上市已有16年，但在資本市場上，近幾年已淪落到賣殼求生地步。  造成這種情況的原因，是黑化股份裝置老、規(guī)模小以及市場占有率差。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，從2008年開始，黑化股份的營業(yè)利潤已連續(xù)多年虧損，2014年前三季度公司再虧2.7億元，預(yù)計全年高壓化肥管虧損額將達到3.05億元。  不過，這一情況恐在今后得以改變。2014年12月2日，黑化股份突然發(fā)布“重大事項停牌公 告”。隨后，又于四日后發(fā)布“重大資產(chǎn)重組停牌公告”，引起業(yè)界紛紛猜想。今年1月6日，黑化股份再發(fā)布“重大資產(chǎn)重組公告”。公告稱，公司正計劃出售現(xiàn) 有全部資產(chǎn)及負(fù)債，“擬購買資產(chǎn)為集裝箱物流公司”，但由于重組程序復(fù)雜，黑化股份稱公司股票還將繼續(xù)停牌。  2月13日，長江商報記者致電黑化股份，該公司證券部一位工作人員透露，公司停牌轉(zhuǎn)型，為“實 際控制人整體打算”，即“中國化工集團出于自己的考慮謀求改變”。但對于公司轉(zhuǎn)型原因及今后計劃，該工作人員表示自己也并不清楚，“一切以公告為準(zhǔn)”。同 時他稱，目前黑化股份正在重組過程中，“許多事情還是協(xié)商、談判”。