不銹鋼復合管護欄的表面做作色彩雖可需要和干凈感，但其雪白色的光澤又會給人以凜冽感和冷淡感的體現(xiàn)。隨著對于不銹鋼使用范疇的日益擴展，眾人對于其表面顏色的請求也在一直進步不銹鋼復合管護欄。海外黑白不銹鋼的消費和使用，近20年來已進入低潮，并一直向初級化和多樣化的裝飾性、學術性位置發(fā)展。

黑白不銹鋼在裝飾性資料上的使用，擴展了不銹鋼的使用范疇，為不銹鋼需要了新的消息，開辟了新的市面。不銹鋼復合管護欄設色膜的顯色機理不同于鋁合金設色膜。不銹鋼設色不是用顏料設色構(gòu)成有色的表面層，而是在不銹鋼表面構(gòu)成無色通明的氧化膜對于光干預的后果，其色澤已證實經(jīng)久耐用不銹鋼復合管欄桿。

不銹鋼表面所設色澤次要起源于表的化學因素、機構(gòu)構(gòu)造、表面光亮度、膜的薄厚和入射光線等要素。事實上，橋梁兩側(cè)的不銹鋼復合管護欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的“防御線”。在城市橋梁上，路緣石設置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。

這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)不銹鋼復合管橋梁景觀護欄主要起到保護行人的作用，抗沖擊能力較弱。為什么不銹鋼復合管護欄容易被忽視。長期以來，橋梁設計人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、不銹鋼復合管護欄等結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。

景觀護欄：

一、按設置位置可分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄1、路側(cè)護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。2、分隔帶護欄，是指設置于公路分隔帶內(nèi)的護欄。

防撞護欄，作為高速公路的設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。

目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。3、防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

二、模板制作模板是保證防撞護欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有少、易加工，易整修等優(yōu)點，但也存在著木材收縮變形大，在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。

由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)多，長期效益好，但較大。