不銹鋼管是一種經(jīng)濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學技術(shù)和經(jīng)濟建設中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應用中性能更好，一直在改進現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級建筑應用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。

 日常生活中我們經(jīng)常接觸到不銹鋼樓梯扶手、防盜窗、防盜門、還有不銹鋼椅子，可是它們是怎么從一根根310S不銹鋼管變成這些物品呢？焊接時有什么注意事項么？下面小編為您簡單介紹下:  一、在采用垂直外特性的電源時，如果是直流電好采用正極性的，而且焊接310S不銹鋼管好連接負極。  二、如果對于焊接的是比較薄的板材，使用310S不銹鋼管的焊接方式，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點。  三、在進行310S不銹鋼管焊接的時候，其所保護的氣體是氮氣，要注意其純度、焊接的電流、氮氣所需要的電流、氮氣的流量  四、對于鎢絲極中所噴出的氣體長度，以4mm左右為準，在一些角焊之后好以2mm為準。  五、在作業(yè)的時候為了減少310S不銹鋼管焊接出現(xiàn)氣孔的可能性，所以焊接部位如過有鐵銹、油污等要清理干凈。  六、在進行310S不銹鋼管對接打底的時候，為減少底層焊道的背面被氧化的可能性，背面也需要實施氣體保護。  七、為了保護310S不銹鋼管在焊接的時候，氮氣能落入到熔池當中，相關(guān)職業(yè)人員覺得鎢極中線與焊接處工件一般應保持有一個傾斜度。

昨日304不銹鋼管報價保持平穩(wěn)，成交尚可。上午，成品材市場表現(xiàn)欠佳，成交仍不理想。好在當?shù)劁撆髻Y源不足，故其價格并沒有出現(xiàn)跟跌現(xiàn)象。另外，周邊多數(shù)地區(qū)鋼坯資源偏緊，部分地區(qū)報價小幅拉高。但從目前形勢看，隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)冷，鋼坯、成品材需求將會轉(zhuǎn)弱，尤其北方市場銷售、庫存以及資金壓力必然增大。成品材價格穩(wěn)中有跌，成交低迷，下游對坯料采購謹慎，商家操作意愿不強，觀望為主，受資源緊支撐，本地價格得以維穩(wěn)，后期需求將進一步萎縮，料短期穩(wěn)中偏弱運行。 國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場繼續(xù)持穩(wěn)運行，主要產(chǎn)區(qū)焦企保持穩(wěn)價出貨策略，鋼廠方面對價格調(diào)整保持觀望態(tài)度；上游煉焦煤市場運行較為穩(wěn)定，由于后期隨著冬儲來臨，煤炭價格或有上漲可能，對焦炭價格將形成有力的支撐。預計短期內(nèi)國內(nèi)焦炭市場或有小幅上調(diào)可能。期貨方面：焦炭1505弱勢震蕩，收1031漲0.29%，縮量增倉。2日廢鋼市場穩(wěn)中震蕩，成交一般。其中，泉州三安廢鋼采購價下調(diào)30元/噸，晉城福盛鋼鐵廢鋼采購價下調(diào)20元/噸，長江鋼鐵廢鋼采購價格上調(diào)30元/噸，304不銹鋼管采購價下跌30元/噸。目前國內(nèi)廢鋼市場整體運行依舊不佳，商家為規(guī)避風險，依舊是快進快出模式操作，鋼廠對廢鋼采購量價仍然處于低位。預計近期國內(nèi)廢鋼市場延續(xù)低位運行態(tài)勢。煉鋼生鐵市場延續(xù)弱穩(wěn)行情，成交較為清淡。目前煉鋼生鐵市場觀望氛圍濃厚，，由于前期市場價格一路走跌，市場需求不佳，導致鋼廠對生鐵需求量下滑。多數(shù)鋼廠持觀望態(tài)度，并打算在月初根據(jù)市場情況減少煉鋼生鐵采購量。以目前形勢來看，預計短期國內(nèi)市場多以平穩(wěn)運行為主。 現(xiàn)市場成交主流價73品氧化鐵590-620元/噸，稅前現(xiàn)金出廠。進入冬季，鋼市蕭條，市場打壓嚴重，鐵粉價格狂跌不止，據(jù)了解，現(xiàn)多數(shù)鋼廠已采用百分百外礦燒結(jié)，而氧化鐵主要對應鋼廠燒結(jié)部分，因此導致氧化鐵市場疲軟。另外，廢鋼一等品價格也難有反彈之日，雖然現(xiàn)廢鋼一等品價格處于低位，但據(jù)筆者了解，現(xiàn)階段電爐廠到貨情況良好，基本能滿足每天需求，因此并不打算上調(diào)廢鋼采購價格。綜合而言，后期304不銹鋼管市場將維穩(wěn)運行，短期內(nèi)難有變化。