不銹復合管護欄市場行情整體趨穩(wěn)運行。春節(jié)已經結束，大部分管廠和不銹鋼復合管商家本周陸續(xù)開工，即使不銹鋼復合管和管坯有所調整，大部分商家也已無調價意愿，終端需求基本上停滯，市場整體投交氛圍十分冷清。許多不銹鋼復合管商家大多將工作重心放在拜訪客戶，催收尾款上。庫存方面，年底資金回流壓力大，同時大部分不銹鋼復合管商家對于今年的不銹鋼復合管護欄價格沒有達到預期低位，所以一般保持正常庫存，個別商家甚至沒有進行冬儲，對于來年的市場行情，大家多是喜憂各半，持觀望態(tài)度，操作上略顯謹慎。預計下周H型不銹鋼復合管市場場或將主穩(wěn)運行。 本周特不銹鋼復合管護欄場以穩(wěn)為主，部分窄幅調整，先揚后穩(wěn)，幅度10-20/噸左右。臨近年關，隨著終端陸續(xù)放假停工，市場需求十分有限，本周整體成交均顯弱勢，部分商家及不銹鋼復合管廠年前已經打算企穩(wěn)過度，報價調整意義不大。除冷鐓、硬線等材料主流走穩(wěn)外，結構鋼、拉絲材料周初在不銹鋼復合管護欄強勢帶動下稍顯堅挺，而漲價行情曇花一現(xiàn)，需求支撐不足拖累下，各地價格回歸平穩(wěn)。目前整體心態(tài)依舊謹慎，關于冬儲普遍意愿不強，節(jié)前市場報價基本難有變動，短期有價無市格局占主導。 本周國內型材整體穩(wěn)中偏弱運行。周一晨起唐山鋼坯執(zhí)行鎖價，較上周價格窄幅下跌30，唐山型材穩(wěn)中下跌10-40。目前原料市場整體高位運行，但也隨著年關臨近，不銹鋼復合管護欄廠方面冬儲接近尾聲，不銹鋼復合管商家雖挺價意向較濃。

可見，景觀復合管護欄在設計上確實存在著缺陷，廣大民眾也都提了意見，但是相關部門什么時候做出調整就不得而知了。畢竟這件事還是經過層層審批的，這還是一個漫長的過程。不過近些年國外針對此番現(xiàn)象，研發(fā)了一種新的護欄，叫做旋轉防撞桶。如果有車輛不幸高速撞到防撞桶后，該護欄會根據(jù)慣性將車輛向護欄的延伸方向推進，防止二次傷害的發(fā)生。目前這種護欄也已經被引進國內，但由于成本較為高昂，所以目前只在少數(shù)的高速路段應用。前些日子，有個朋友開車時不小心撞到了路邊的景觀復合管護欄，擔心會要賠錢，檢查過自己的車只有輕微的變形，就開著自己的車自行離開了，后來去修車時光花費就用了4000多元。如果你們遇到這種開車碰倒景觀復合管護欄的事故，那么正確的解決方式到底是什么？景觀復合管護欄是一種道路交通設施，它們大多都是在城市街道中起著分隔車道、阻止行人橫穿馬路的作用。 因此像這種白色景觀復合管護欄并不是十分堅固，防撞性也不高。因為景觀復合管護欄是之間彼此連接著，如果有意外事故發(fā)生，那么很容易造成大面積接連倒塌，這種情況有點像米諾效應。這樣來說，如果景觀復合管護欄意外被撞塌不只會造成二次事故，對交通秩序也會產生影響。如果發(fā)生意外撞擊景觀復合管護欄的交通事故，大部分的駕駛員都會選擇撥打110，然后等待交警來到事故發(fā)生的現(xiàn)場處理事故。但是發(fā)生意外撞擊景觀復合管護欄事故情況，大都會發(fā)生在晚上到凌晨這段時間，這個時間發(fā)生事故很大部分的原因是：駕駛員疲勞駕駛，分散注意力，也有部分原因是夜晚時候的光線不好，看不清道路，所以導致事故的產生。在這種情況下，也許會有部分的肇事車主選擇直接駕車離開，這種心存僥幸、害怕承擔責任的心理不值得提倡。