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          隧道救援應(yīng)急通道,逃生管自有廠家
          相關(guān)產(chǎn)品:
        洛陽 世瑞新材料科技有限公司(瀘州分公司) 1
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        以下是:隧道救援應(yīng)急通道,逃生管自有廠家的產(chǎn)品參數(shù)
        產(chǎn)品參數(shù)
        產(chǎn)品價格電議
        發(fā)貨期限電議
        運(yùn)費(fèi)說明電議
        品牌世瑞新材
        產(chǎn)地河南洛陽
        運(yùn)費(fèi)含運(yùn)費(fèi)
        貨物材質(zhì)聚乙烯
        供貨總量2000米
        貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
        厚度30mm
        連接方式鏈條/抱箍
        貨物顏色橘黃色
        隧道救援應(yīng)急通道,逃生管自有廠家,世瑞新材料科技有限公司(瀘州分公司)為您提供隧道救援應(yīng)急通道,逃生管自有廠家,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:13303790575、13303790575,QQ:3442043629,請聯(lián)系世瑞新材料科技有限公司(瀘州分公司),發(fā)貨地:洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 四川省,瀘州市 瀘州市于西漢設(shè)江陽侯國;梁武帝大同年間建置瀘州;在宋代即為西南要會,明代即與成都、重慶三足鼎立,成為當(dāng)時全國33個商業(yè)大都會之一。
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        以下是:隧道救援應(yīng)急通道,逃生管自有廠家的圖文介紹


        黔南隧道逃生通道,逃生通道價格,逃生通道連接方式

        黔南隧道逃生通道的連接方式:

        黔南隧道逃生通道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,黔南隧道逃生通道連接方式簡單、拆裝方便。因此,對黔南隧道逃生通道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

        黔南隧道逃生通道部分工程案例:

        中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項目部(為玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項目部供應(yīng)黔南隧道逃生通道)

        中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部二分部(為蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部二分部供應(yīng)黔南隧道逃生通道)

        中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部黔南隧道逃生通道)

        中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)

        中鐵十二局滬

        中鐵十二局滬昆鐵路項目部(為中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目部供應(yīng)黔南隧道逃生通道)

        中鐵十九局云桂項目部(為中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部供應(yīng)聚乙烯公路隧道施工現(xiàn)場應(yīng)急管道 )

        云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項目經(jīng)理部(為振臨高速公路項目經(jīng)理部供應(yīng)黔南隧道逃生通道


        隧道逃生管道



        監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國務(wù)院國資委、鐵路局印發(fā)《隧道施工九條規(guī)定

        一、必須證照齊全,嚴(yán)禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育pei-訓(xùn)上崗作業(yè)。

        二、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計要求編制專項施工方案,確保按方案組織實(shí)施,嚴(yán)禁擅自改變施工方法。

        三、必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場管理,確保支()護(hù)到位,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。

        四、必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測預(yù)報各項規(guī)定,監(jiān)控量()測數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人,嚴(yán)禁冒險施工作業(yè)。

        五、必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控,加強(qiáng)通風(fēng)管理,嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

        六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù),掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè),嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。

        七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生道,嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

        八、必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用bao--物品管理,嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用bao--物品。

        九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備,嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。 

        高分子逃生管工程案例

        中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)
        云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)
        中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)
        中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)
        中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)
        中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)
        中鐵十局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目隧道逃生管道)
        中鐵十二局滬昆鐵路項目部(中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道)
        中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部隧道逃生管道)
        云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項目經(jīng)理部
        云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場高速公路項目經(jīng)理部 
        中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項目部
        中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部二分部
        中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項目經(jīng)理部一分部 
        云南云嶺公路工程注冊工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局

            我公司生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)DN800逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復(fù)原形。逃生管道型號:DN800符合人體力學(xué)設(shè)計,適應(yīng)隧道施工塌方應(yīng)急逃生可靠性

        DN800逃生管道的設(shè)計及參數(shù)

             根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論,采用Thornton假設(shè),設(shè)材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎(chǔ)上,圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系,則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時局部凹陷值,為圓管材料的屈服應(yīng)力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。  
              DN800逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ高分子*30mm其主要參數(shù)取值為:屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。
             沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數(shù)取值為:彈性模量 E2=40GPa 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg 

        取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H7m5m,將塊石自由釋放,分別對DN800逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊,此時可根據(jù)能量守恒定律計算出巖塊下落速度,分別為v1=11.7m/sv1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進(jìn)行計算,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。

        當(dāng)塊石下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,DN800逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當(dāng)下落高度h5m時、壁厚H=24mm時,凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。

        此時,DN800逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿足人體工程學(xué)要求,人能通過應(yīng)急管道。當(dāng)壁厚較小時,變形值增大,可能不,當(dāng)壁厚更大時,盡管性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。 因此,設(shè)計中取DN800逃生管道壁厚為30mm是適宜的。 




        由于 隧道逃生管道發(fā)貨即時、質(zhì)量可靠、使用方便、返修率低、售后服務(wù)完善,已經(jīng)暢銷全國多個省份,獲得眾多用戶的好評。

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