| 產品參數(shù) | |
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| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 材質 | 高溫合金 |
| 牌號 | 見標題 |
| 產品 | 上海 |
| 品牌 | 秉爭 |
| 規(guī)格 | 現(xiàn)貨 |
| 可定制 | 是 |
奧氏體不銹鋼常用牌號： 904L/N08904/W.Nr.1.453900Cr20Ni25Mo4Cu2/UB6/F904L/2RK65253MA(UNS S30815)F45/W.Nr.1.4835/1.4893/RA253MA/1Cr21Ni11Si2NCe 353ma(S35315) NAS185N/254SMO/UNSS31254/1.4547/UNSS31252254SMO(UNSS31254)/00Cr20Ni18Mo6CuN/F44/UNS S31252等 S35350 1Cr18Mn6Ni5N 屬于節(jié)鎳不銹鋼,冷加工后有磁性,焊后有晶間腐蝕傾向.常用于制造鐵道車輛及零部件. S35450 1Cr18Mn8NiN 室溫強度高于18-8型不銹鋼,在800度以下有較好的抗yang化和中溫強度.用于制造較低溫度稀硝酸的化工設備、稀硝酸地下貯槽、硝銨真空蒸發(fā)器等. S35550 1Cr18Mo10NI5Mo3N 以Mn、N代Ni型不銹鋼,經固溶處理后在有機酸等介質中有良好的耐蝕性.由于其有良好的力學及工藝性能,可用于自然循環(huán)法制造尿素、生產維尼綸和丙烯腈等設備. S30110 1Cr17Ni7 （301）在弱介質中具有良好的耐蝕性,經冷加工后具有高強度 也用于制造鐵道車輛及零部件 S30210 1Cr18Ni9 （302）在≤65％的硝酸中具有良好耐蝕性,加工性能良好,焊后有晶間腐蝕傾向.常在建筑上做裝飾部件,也可用于要求有一定耐蝕性的結構件和低磁性部件 S30314 Y1Cr18Ni9 奧氏體型易切銷不銹鋼,在鋼中提高硫,磷含量,從而提高切削性能,常用于制造螺栓螺母,適用于在自動車床加工耐蝕性標準件. S30315 Y1Cr18Ni9Se 在1Cr18Ni9 鋼的基礎上添加0.15％以上的硒,并提搞硫磷含量,適用于自動車床加工的標準件,如螺栓,螺母等. S30408 0Cr18Ni9 （304）優(yōu)良的耐蝕性及冷加工沖壓性,低溫性能好,在-180度的條件下力學性能仍佳.是奧氏體型不銹鋼生產和用量多的牌號之一,如輸酸管道、容器以及非磁性部件.
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為“超合金，”主要應用于航空航天領域和能源領域。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織穩(wěn)定性和使用可靠性。
基于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造航空噴氣發(fā)動機、各種工業(yè)燃氣輪機熱端部件。
1、國際發(fā)展
從20世紀30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間，為了滿足新型航空發(fā)動機的需要，高溫合金的研究和使用進入了蓬勃發(fā)展時期。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ相以進行強化，研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期，美國為了適應活塞式航空發(fā)動機用渦輪增壓器發(fā)展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外，美國還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發(fā)動機的燃燒室。以后，冶金學家為進一步提高合金的高溫強度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，增加鋁、鈦含量，研制出一系列牌號的合金，如英國的“Nimonic”，美國的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發(fā)展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏，鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。
40年代，鐵基高溫合金也得到了發(fā)展，50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號，但因高溫穩(wěn)定性較差，從60年代以來發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產“ЭИ”牌號的鎳基高溫合金，后來生產“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產工藝制造出定向結晶葉片和粉末冶金渦 ，研制出單晶葉片等高溫合金部件，以適應航空發(fā)動機渦輪進口溫度不斷提高的需要。
發(fā)展至今，國際市場每年高溫金屬合金消費量在30萬噸，廣泛應用于各個領域：過去多年，全球航天業(yè)對新能源飛機需求旺盛，目前空客與波音已有超萬架此類飛機等待交付。而精密機件公司是全球高溫合金復雜金屬零部件和產品制造的龍頭企業(yè)，也為航空航天、化學加工、石油和天然氣的冶煉以及污染的防治等行業(yè)提供所需的鎳鈷等高溫合金。精密機件公司就是波音、空客、勞斯萊斯、龐巴迪等軍工航天企業(yè)的指定零配件制造商 [1] 。
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