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不銹鋼景觀護欄是一個重要組成部分，主要起著防護的作用，現(xiàn)代生活還比較注重不銹鋼景觀護欄的美觀裝飾功能。不光要求護欄款式、牢固耐久、位置合理，還必須有足夠的防護能力。 不銹鋼景觀護欄造型款式設計不合理 根據(jù)建筑標準，護欄垂直桿件間凈空不應大于0.11m。而且必須采取防止兒童攀爬的措施，但是我們發(fā)現(xiàn)生活中經常看到因為豎桿間距設計不合理，或者沒有防止兒童攀爬的設計，而出現(xiàn)了很多傷心的事情。為了杜絕這樣的問題，首先設計單位應在圖紙中明確說明采取何種型式的欄桿，如需建設單位自定，應在選定后由監(jiān)理、設計單位確認后，方可采用。但是部分建設單位片面強調美觀，忽視了不銹鋼景觀護欄重要的防護功能，導致欄桿間距、型式不合理，留下了隱患。
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不銹鋼焊接要點及注意事項 首先，采用外特性垂直的電源，直流采用正極性（焊絲對負極） 一般適用于6毫米以下薄板的焊接，具有焊縫成形美觀，焊接變形小的特點。（感謝觀看自動焊接。） 保護氣體為氬，純度99.99%。當焊接電流為50~150A時，氬流量為8~10L/min；當焊接電流為150~250A時，氬流量為12~15L/min。 從噴嘴伸出的鎢極長度為4~5mm，較好，角焊等屏蔽不良區(qū)域為2~3mm，深槽處為5~6mm。從噴嘴到工程的距離一般不超過15毫米。為了防止焊接孔的出現(xiàn)，必須焊接部位的銹跡和油污。焊接弧長，焊接普通鋼，2~4mm為佳，焊接不銹鋼，1~3mm為佳，過長保護效果不好。底部焊道的背面應進行氣體保護，以防對接時底部焊道的背面氧化。為了用氬氣保護熔池，便于焊接操作，鎢極中心線與焊接處工件的夾角應保持在80～85°，填充絲與工件表面的夾角應為盡可能小，通常約10度。
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添加行車性，在路測水溝較深的情況下，一般設置交通護欄來避免失控車輛駛入深溝，以維護行人，乘員的，假如交通護欄不能異向和有用阻攔事端車輛時，其本身也是一種降礙物，因而，對交通護欄進行合理的規(guī)劃，并做好交通護欄端部的處理，避免影響護欄核體功用的正常發(fā)揮。 其詳細布設準則如下： 中心分隔帶交通護欄應接連布設，以避免車輛闖入對向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的發(fā)作， 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄。填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄。 橋梁、通道兩邊，距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中心分隔帶交通護欄；在設有跨線橋及分離式立休交又的當?shù)?，在橋墩及其兩?m范圍內設置加強型交通護欄。以避免車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內一般悉數(shù)布設波形交通護欄；路側護欄小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段接連設置。
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