螺桿彎曲：QL啟閉機(jī)在關(guān)閘時(shí)，遇到閘槽內(nèi)或閘門(mén)底有硬物卡死或頂住時(shí)，閘門(mén)無(wú)法行至全關(guān)位置，控制閘門(mén)的行程開(kāi)關(guān)在閘門(mén)未到全關(guān)位置時(shí)又未能發(fā)出停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的號(hào)，這樣的情況下電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使螺桿產(chǎn)生彎曲變形。原來(lái)螺桿的牙距是相等的，螺桿彎曲變形后，螺桿彎曲處的牙距變成邊大邊細(xì)，在升降閘門(mén)時(shí)，螺旋盤(pán)母經(jīng)過(guò)螺桿彎曲處時(shí)就造成啟閉機(jī)及閘門(mén)出現(xiàn)

振動(dòng)，使螺桿式閘門(mén)啟閉機(jī)的各部件產(chǎn)生金屬疲勞磨損，使元件的韌性、強(qiáng)度下降。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，在要水閘要開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果，因此出現(xiàn)此類(lèi)故障時(shí)要立即采用有效的搶修方法。維護(hù)保養(yǎng)方式，平時(shí)要定期對(duì)閘槽及閘底的雜物進(jìn)行清理，對(duì)控制的行程開(kāi)關(guān)電路進(jìn)行測(cè)試。對(duì)電機(jī)與蝸桿間的皮帶傳動(dòng)裝置的松緊度要適中，使有硬物卡住閘門(mén)而閘門(mén)不能行至全

關(guān)位置時(shí)，電機(jī)與皮帶間能產(chǎn)生打滑，使電機(jī)傳送出來(lái)的力小于螺桿彎曲的力，不造成螺桿彎曲。但皮帶傳動(dòng)裝置也不能過(guò)于松，過(guò)松時(shí)會(huì)使閘門(mén)在帶水位差時(shí)不能關(guān)閘。若螺桿彎曲變形后，要立即將螺桿重新調(diào)直，由于螺桿機(jī)的螺桿既連接住水閘閘門(mén)，又不易在螺桿機(jī)內(nèi)拆卸下，而且修復(fù)的時(shí)間要及時(shí)，因此要采取在現(xiàn)場(chǎng)螺桿吊帶閘門(mén)調(diào)直。經(jīng)過(guò)本人多年來(lái)工作實(shí)際經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證，總結(jié)出了現(xiàn)場(chǎng)螺桿吊帶閘門(mén)調(diào)直的方法。

    螺桿彎曲點(diǎn)會(huì)在螺桿啟閉機(jī)與閘門(mén)連接處的中閘，即螺桿的兩端都是固定的。調(diào)直螺桿時(shí)調(diào)直時(shí)不能用鐵錘等硬物直接搞打螺桿，損壞螺桿上的螺牙。要采用在螺桿上做好標(biāo)記，然后用鋼絲繩固定在螺桿彎曲的反方向上，再在螺桿彎曲的反方向上做一穩(wěn)固的固定點(diǎn)，在固定點(diǎn)處鉤住手動(dòng)葫蘆，再用手動(dòng)戎蘆的吊鉤鉤住鋼絲繩，然后張緊鋼絲繩，使螺桿恢復(fù)垂直。在修復(fù)的過(guò)程中要用直尺靠在螺桿上來(lái)檢測(cè)螺桿的修正情況，當(dāng)直尺靠在螺桿上與原螺桿彎曲的反方向有5厘米差距時(shí)，就松開(kāi)手動(dòng)葫蘆和鋼絲繩，螺桿就能恢復(fù)垂直，螺桿上的牙距也基本上相同，然后再加潤(rùn)滑油。

液壓式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)組成：

系統(tǒng)包括動(dòng)力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等，多套啟閉機(jī)可共用一個(gè)液壓系統(tǒng),采用柱塞泵中高壓，液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。

液壓式啟閉機(jī)工作過(guò)程

1、開(kāi)啟閘門(mén)：

二臺(tái)電機(jī)得電，空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進(jìn)入有桿腔，開(kāi)啟閘門(mén)，油缸無(wú)桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。

2、關(guān)閉閘門(mén)：

二臺(tái)電機(jī)得電，空載油泵電機(jī)組，延時(shí)6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開(kāi)啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開(kāi)液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無(wú)桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門(mén)自重關(guān)閉，必要時(shí)可在油缸無(wú)桿腔加1MPa的壓力，保證閘門(mén)能正常關(guān)閉。

3、閘門(mén)同步控制。

在閘門(mén)啟閉過(guò)程中，閘門(mén)開(kāi)度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測(cè)2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時(shí)，相應(yīng)電磁鐵通電，自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量，使閘門(mén)達(dá)到同步運(yùn)行，當(dāng)行程偏差值超過(guò)設(shè)定值10mm時(shí)，液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警號(hào)。

4、閘門(mén)定位控制：

當(dāng)閘門(mén)在開(kāi)啟懸掛時(shí)，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)能自動(dòng)將閘門(mén)到原懸掛位置；如下滑200mm液壓?jiǎn)㈤]機(jī)未能啟動(dòng)，當(dāng)閘門(mén)繼續(xù)下滑至300mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源，將閘門(mén)到原懸掛位置，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。