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測溫系統(tǒng)是根據(jù)多年現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),結(jié)合國外同類產(chǎn)品的保護(hù)特點(diǎn),推出的測溫系統(tǒng)之一。
產(chǎn)品采用進(jìn)口核心探測器,使得該系統(tǒng)既具有高測量精度、高可靠性強(qiáng)、低漂移性,同時借鑒其它國外同類產(chǎn)品的保護(hù)特點(diǎn),對保護(hù)系統(tǒng)作出進(jìn)一步的改進(jìn),尤其是在高溫保護(hù)方面,通過改進(jìn)使得產(chǎn)品更加適用于高溫的環(huán)境。
該測溫系統(tǒng)安裝在回轉(zhuǎn)窯的窯頭部位連續(xù)準(zhǔn)確地測量窯內(nèi)溫度,無須伸入窯內(nèi)。系統(tǒng)是依照免維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的,同時安裝也十分簡便。首先將不銹鋼瞄準(zhǔn)管安裝在固定鋼結(jié)構(gòu)上并瞄準(zhǔn)被測目標(biāo),瞄準(zhǔn)管是用來保護(hù)紅外探頭的,同時提供測量光路。通過電纜將檢測信號傳輸至遠(yuǎn)離高溫環(huán)境的電子處理單元,特殊的保護(hù)管整體保護(hù),并由儀表氣源對其進(jìn)行冷卻和劈開潔凈的光路,進(jìn)而可以準(zhǔn)確測出窯內(nèi)燒結(jié)料的溫度。
2、常規(guī)場合應(yīng)用的測溫系統(tǒng)很難滿足在這種特殊的環(huán)境下長期工作或者穩(wěn)定測量,問題如下:
一是安裝位置的局限;
二探頭所處的環(huán)境溫度很高;
三是系統(tǒng)所處的場合移動部件很多,而且要考慮到方便檢修,既不受其他移動設(shè)備的損壞,也不能阻擋其他的設(shè)備的移動。
3、經(jīng)過一系列的實(shí)踐和改進(jìn),采用了的紅外技術(shù),利用紅外探頭的耐高溫特性將紅外探頭安裝在距離被測目標(biāo)較近的地方,從而解決了安裝空間局限的問題;同時配合吹掃措施,劈開一條測量光路,可以排除灰塵對聚集紅外能量的干擾因素。紅外探測器采用1.0-1.1μm雙紅外光譜,進(jìn)一步抗干擾能力并提高了測量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性;然后通過高溫電纜將采集到的光信號傳送至遠(yuǎn)離惡劣環(huán)境的地方進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換處理和下一步的相關(guān)處理,紅外探頭本身具備耐高溫的特性,配合壓縮空氣冷卻,可進(jìn)一步提高其耐高溫的指標(biāo);需謹(jǐn)慎保護(hù)的紅外探頭、高溫電纜以及處理器都經(jīng)控制箱和金屬軟管鎧裝保護(hù),探頭設(shè)計(jì)有方便拆卸的安裝件,既起到冷卻降溫作用,又有動、便于檢修的特點(diǎn)。
常用的有以下三種:
(1)利用無線電波反射特性來測量飛行高度的方法,是將高度測量轉(zhuǎn)換為對時間的測量。電磁波在空中以光速c傳播且碰到地面能夠反射。因此,裝在飛機(jī)上的無線電發(fā)射機(jī)將電磁波發(fā)射到地面后,機(jī)上接收機(jī)的天線經(jīng)△t時間收到反射波,根據(jù)△t可測出飛機(jī)的真實(shí)飛行高度H。
(2)通過加速度紅外線測溫儀來測量飛機(jī)垂直地面運(yùn)動的線加速度來測量飛行高度。
(3)通過紅外線測溫儀測量大氣參數(shù)來測量飛行高度,在重力場內(nèi)大氣的壓力、大氣密度均隨高度增高而減小,盡管各自的變化規(guī)律不同,但卻都是有規(guī)律可循的,于是,可以通過紅外線測溫儀來測量大氣壓力或大氣密度來間接測量飛行高度。
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