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景觀護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其景觀護欄碰撞能量低于70kJ時燈光護欄，可根據情況，在充分考慮景觀護欄性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數，并以此為依據設計特殊碰撞條件景觀護欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應等級的景觀護欄。對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其景觀護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的景觀護欄碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個景觀護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出景觀護欄碰撞條件的各個參數道路護欄，再進行景觀護欄設計。
景觀護欄在我國的應用已經歷了20余年的時間，通過長期的研究和實踐應用，在景觀護欄的結構形式、碰撞理論、設置原則、工程施工、維修養(yǎng)護等方面積累了豐富的經驗。景觀護欄作為重要的道路交通設施，應該進行正確、合理的設計，為城市道路交通起到積極的作用，實現景觀護欄的功能和目標。
橋梁護欄是城市中常見的一種橋梁護欄，它是用來保障人和車輛行駛、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，橋梁護欄的造型設計會直接影響到橋梁的美觀。 橋梁護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。在設計橋梁護欄的時候，應該主要注意一下兩點：
一、橋梁護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要的作用就是保證人車的，如果沒有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護欄必須足夠結實，經得起擁擠和沖撞，給人們帶來感和可依賴感。還有一點，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視野，欄桿的高度可以根據橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低欄桿高度。對于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大些，以增加橋梁護欄的穩(wěn)重感。
二、樣式的多樣與統一?，F在橋梁護欄的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在欄桿的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調乏味，又可以保持欄桿的和諧統一，不影響橋梁的主體
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