公交車對普通百姓來說都是直接、經(jīng)濟的出行交通工具，不少上班族、打工族、學生，每天都離不開它。我們能構建四通八達的公共交通網(wǎng)，也完全有能力修建好同城候車亭，讓那些依靠公交出行的人“在需要的時候舒服一點”。城市公交車連起的實際上也是一幅現(xiàn)代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，閱報欄然而由于環(huán)保意識的普及，加之公交車廉價、便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交、愉快、便捷、舒心，其實也應是城市管理者要研究的。一個小小的同城候車亭，有美化街道環(huán)境、方便乘客的雙重功能。同城候車亭從方便乘客的角度說，盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個同城候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、對乘客的細微關心。公交網(wǎng)絡建設體現(xiàn)城市的規(guī)模，延伸著城市的服務功能。如果所有的公交站點都能有同城候車亭，我們相信它們美化的不僅是沿街和沿途的風景，還有那些常年坐公交車出行的市民的心靈——因為，一個能想到為大家遮風擋雨、為民眾服務細致入微的城市，一定是一個富有愛心的城市!

同城候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機玻璃很多同城候車亭客戶在采購同城候車亭的時候會有這樣的疑問：公交同城候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機玻璃？那就是同城候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機玻璃？兩者有什么區(qū)別嗎？小編請教行業(yè)人士后為您解答如下：首先，我們要知道兩者的材質，鋼化玻璃是對普通玻璃鋼化而成，硬度大、附近耐撞擊，而有機玻璃其實是一種塑料，也稱為亞克力，一般來說，有機玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差，而鋼化玻璃則不會存在這樣的問題。那么公交同城候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發(fā)生了嗎？當然有，那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞，中國同城候車亭網(wǎng)經(jīng)常報道各地公交同城候車亭燈箱被某些人惡意損壞的資訊。剔除人為因素，鋼化玻璃自爆的概率非常小。在價格方面，鋼化玻璃的成本要比有機玻璃稍微高一些，但綜合比較來看，還是用鋼化玻璃更美觀、附近使用，采用鋼化玻璃制造的公交同城候車亭在廣告展現(xiàn)方面更具美感，有利于同城候車亭廣告公司的競爭力，這也是目前同城候車亭產(chǎn)品80％采用鋼化玻璃的原因。

同城候車亭人性化設計的思維與方法（一）同城候車亭的結構與組成同城候車亭的基本結構主要包括：頂棚、同城框架、同城廣告燈箱、同城部分附屬設備（照明設施、同城坐凳、同城靠欄、同城垃圾箱、同城地圖和時刻表框架、同城ATM自動取款機、同城公用電話等）。（二）同城候車亭設計基本要求1.同城候車亭設計要滿足乘客候車時避雨遮陽、同城臨時休息的需要，這一點是基本的要求，也是建造同城候車亭根本的目的。2.同城候車亭作為沿街建筑要盡可能美化街景與城市風格相吻合。3.重視開發(fā)和利用公交同城候車亭的其他附屬功能。4.同城候車亭應采用、同城簡單、同城方便的結構形式。5.同城候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如同城候車亭頂棚的自潔能力等。6.同城候車亭設計必須有符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，比如電話設備、同城ATM、同城無線電視以及無線網(wǎng)絡來實現(xiàn)信息資源的共享，應急電源的功能為電子數(shù)碼設備戶外應急充電。