以下是:買鋼筋堆放架必看-來電咨詢的產(chǎn)品參數(shù) 

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	1.采用國際標(biāo)準(zhǔn)鋼材制作，牢固耐撞，能夠抵擋300kg重物沖擊；


	2.氣保焊接，焊接牢固，堅(jiān)韌穩(wěn)定；專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，安裝拆卸均便捷；


	3.全自動(dòng)高溫烤漆噴涂，顏色純正均勻，3年不褪色；


	4.掃腳線雙色相間，醒目美觀，助力文明工地形象；


	5.可以重復(fù)利用，降低成本，價(jià)格造價(jià)報(bào)價(jià)較低；


	6.產(chǎn)品尺寸以及顏色均可按照客戶要求制作；


	7.用處廣泛，適用于各大施工現(xiàn)場圍欄，材料堆場分隔；


	8.精致美觀，采用現(xiàn)在調(diào)頻無縫焊接技術(shù)，使焊接點(diǎn)完美無缺；


	9.抗性好，不怕磨損、不怕雨淋、抗老化；


	10.靈活性，地面使用膨脹螺絲固定，工程結(jié)束可拆卸重復(fù)利用。


	11.采用網(wǎng)片和鐵板結(jié)合的設(shè)計(jì)，更加方便觀察和交流；


	12.掃腳線、警示語采用新技術(shù)，更加醒目、美觀，文明工地形象；





現(xiàn)澆板鋼筋布置要求1、現(xiàn)澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長度，見101-2焊接接頭位置要保證50％的截面比例。如果100％的搭接比例搭接長度要成1.4。板筋的起步筋位置取板受力鋼筋間距的一半，從梁外側(cè)筋外側(cè)開始算起，一般做法就是取梁側(cè)模外5公分。2、從設(shè)計(jì)角度來講，當(dāng)樓板大于150mm厚時(shí)，一般是建議采用上下上層配筋的。因?yàn)闃前搴穸却蟮那闆r下，通長從設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮上部跨中負(fù)彎矩的作用，雖然理論上沒有跨中負(fù)彎矩，但是考慮現(xiàn)場的施工實(shí)際情況（支模、施工時(shí)人為因素等等），上部也有配置鋼筋。布置雙向鋼筋的時(shí)候，短跨是計(jì)算跨度，也就是主受力方向（當(dāng)然這也要取決于板的長寬比，當(dāng)長寬比接近于1：1的時(shí)候，雙向配筋是差不多的），因此主受力筋應(yīng)當(dāng)配置在外側(cè)。3、澆板的下部鋼筋短跨在下，長跨在上。上部鋼筋短跨在上，長跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長度，見03G101-2。4、根據(jù)受力特點(diǎn)，應(yīng)該是短方向受力較大，對板下部受力筋來講應(yīng)放在下邊，長邊方向受相對較小，應(yīng)放在上邊；上層筋相反短邊放在上邊，長邊放在下邊。詳見04G101-4。現(xiàn)澆板配筋構(gòu)造板配筋規(guī)定：鋼筋混凝土板是受彎構(gòu)件，按其作用分為：底部受力筋、上部負(fù)筋、分布筋幾種。



鋼筋堆放架與中止設(shè)備調(diào)配更好的保證。鋼筋堆放架除了有鋼筋堆放架還要對本身進(jìn)行功用中止設(shè)備：在中止設(shè)備開釋后，有必要從頭給予指令鋼筋堆放架才干發(fā)動(dòng)(有慢速平層功用在外)。查驗(yàn)辦法：分別在正常運(yùn)轉(zhuǎn)和檢修運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，試動(dòng)每個(gè)中止設(shè)備，并調(diào)查鋼筋堆放架登記的信 和層站呼喚信 是否消失。

  在開釋后調(diào)查鋼筋堆放架的發(fā)動(dòng)狀況。端站越程：①端站換速：在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抵達(dá)端站前有一電氣設(shè)備強(qiáng)制使鋼筋堆放架由正常速度轉(zhuǎn)變?yōu)槁?。查?yàn)辦法：運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。若用控制則很難實(shí)驗(yàn)。②限位開關(guān)：在鋼筋堆放架限位開關(guān)動(dòng)作后，風(fēng)險(xiǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，可以反向運(yùn)轉(zhuǎn)。查驗(yàn)辦法：運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)?？蛰d檢修狀況點(diǎn)動(dòng)向上(下)運(yùn)轉(zhuǎn)直到轎廂不能動(dòng)中止，此刻應(yīng)能反向運(yùn)轉(zhuǎn)。③極限開關(guān)：極限開關(guān)在對重或轎廂緩沖器前動(dòng)作并在緩沖器緊縮期間堅(jiān)持有用。極限動(dòng)作后應(yīng)防止鋼筋堆放架兩個(gè)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)。查驗(yàn)辦法：短接限位開關(guān)，轎廂空載校修狀況點(diǎn)動(dòng)上(下)行，直至不能運(yùn)轉(zhuǎn)，此刻也應(yīng)不能反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
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