以下是:絎磨管設(shè)計(jì)的產(chǎn)品參數(shù)絎磨管設(shè)計(jì)_九冶管業(yè)有限公司(福鼎分公司),固定電話:18762195566,移動(dòng)電話:0527-88266222,聯(lián)系人:李經(jīng)理,QQ:1958857549,丁塊工業(yè)園 發(fā)貨到 寧德市福鼎市。 福建省,寧德市,福鼎市 《福寧府志》云:“福鼎山,在二十都,脈自平陽(yáng)赤陽(yáng)來(lái),峰,數(shù)十里猶在望中,縣命名以此?!泵駠?guó)三十八年(1949年)6月11日,福鼎解放,隸浙江省溫州地區(qū);1950年,福建省第三行政督察區(qū)改稱福安專區(qū)行政公署,亦轄福鼎;1995年10月13日,福鼎撤縣設(shè)市;1995年12月27日,正式授牌,授印設(shè)立福鼎市。
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加工范圍廣主要加工各種圓柱形孔:通孔、軸向和徑向有間斷的孔,如有 徑向孔或槽的孔、鍵槽孔、花鍵孔、盲孔、多臺(tái)階孔等。另外,用專用珩磨頭,還可加工圓錐孔、橢圓孔等,但由于珩磨頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一般不用。用外圓珩磨工具可 以珩磨圓柱體,但其去除的余量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)圓珩磨的余量。珩磨幾乎可以加工任何材料,特別是金剛石和立方氮化硼磨料的應(yīng)用,進(jìn)一步拓展了珩磨的運(yùn)用領(lǐng)域,同 時(shí)也大大提高了珩磨加工的效率。切削余量少為達(dá)到圖紙所要求的精度,采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一種加工方法。在珩磨加工中,珩磨工具是以工件作為導(dǎo)向來(lái)切除工件多余的余量而達(dá)到工件所需的精度。珩磨時(shí),珩磨工具先珩工件中需去余量的地方,然后逐漸珩至需去除余量少的地方。
今天無(wú)縫鋼管廠家小編來(lái)為大家講一講石油專用管的用途和類別
石油專用管主要用于油、氣井的鉆探及油、氣的輸送。它包括石油鉆管、石油套管、抽油管。石油鉆管主要用于連接鉆鋌和鉆頭并傳遞鉆井動(dòng)力。石油套管主要用于鉆井過(guò)程中和完井后對(duì)井壁的支撐,以保證鉆井過(guò)程的進(jìn)行和完井后整個(gè)油井的正常運(yùn)行。抽油管主要將油井底部的油、氣輸送到地面。
石油套管是維持油井運(yùn)行的生命線。由于地質(zhì)條件不同,井下受力狀態(tài)復(fù)雜,拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體,這對(duì)套管本身的質(zhì)量提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞,可能導(dǎo)致整口井的減產(chǎn),甚至報(bào)廢。
按鋼材本身的強(qiáng)度套管可分為不同鋼級(jí),即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同,采用的鋼級(jí)也不同。在腐蝕環(huán)境下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能。
本章無(wú)縫鋼管廠家小編來(lái)為大家講一下無(wú)縫鋼管的繼續(xù)伸長(zhǎng)時(shí)的應(yīng)力
珩磨管加工工藝
一種珩磨管的加工工藝,尤其是抗拉強(qiáng)度不低于1140MPa、屈服強(qiáng)度不低于1030MPa、伸長(zhǎng)率不低于16%、延伸率不低于38%,且對(duì)珩磨管加工精度要求較高的珩磨管的加工工藝。采用的加工工藝是選用合適尺寸的TC4鈦合金棒材,通過(guò)開坯、自由鍛及熱處理工藝,矯直、打深孔、珩磨、車外圓拋光等步驟完成規(guī)定尺寸及要求的珩磨管的加工過(guò)程,加工過(guò)程簡(jiǎn)單且成本低廉,滿足了我國(guó)航空航天、壓力機(jī)械等領(lǐng)域中對(duì)高性能珩磨管的使用要求。
珩磨管的加工工藝,其特征在于,珩磨管的加工工藝步驟為: a)選料:選用符合標(biāo)準(zhǔn)的合適尺寸的金屬材質(zhì)棒材作為加工珩磨管的原料棒材; b)開坯、自由鍛及熱處理工藝:對(duì)原料棒材采用開坯、自由鍛及熱處理工藝進(jìn)行加工; c)矯直:對(duì)處理后的原料棒材進(jìn)行鍛錘矯直; d)打深孔:在原料棒材上打出合適尺寸的通孔后制成管材; e)珩磨:采用珩磨油石對(duì)管材的通孔進(jìn)行珩磨加工,使得管材的通孔滿足珩磨管所要求的尺寸及加工精度要求; f)車外圓刨光:采用車床對(duì)管材的外壁及端面進(jìn)行車加工及刨光,使得管材的外徑達(dá)到珩磨管要求的尺寸及加工精度要求,完成珩磨管的制作。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。汽缸管不同之處從第四個(gè)步驟開始,汽缸管圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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