管道水下堵漏與修復是一項高度規(guī)范的工作。由于工程潛水，進行了多次水下管道堵漏修復，積累了多種水下管道堵漏修復經(jīng)驗測試。水下管道堵漏是用密封的金屬軟管將混凝土引入掘進面，然后在支管上加布氏漏斗，讓混凝土沿軟管注入掘工作面。如果軟管入口和出口沒有與新澆筑的混凝土分開，連續(xù)的混凝土將沿著軟管進入掘進工作面，將先前澆筑的混凝土拉走，并在內(nèi)部混合泥漿土壤不容易受到洪水和混凝土強度的影響。
澆筑混凝土時，應按要求的規(guī)格澆筑混凝土。水下管道堵漏全過程發(fā)生堵塞時，應做好記錄，并根據(jù)原因進行水下管道堵漏修復周期記錄并進行定期檢查和調(diào)整，確保水下管道堵漏和修復的順利進行。水溶性聚氨酯材料作為水下管道堵漏和修復的原料。水下管道堵塞源該材料為雙組分灌漿原料，與水混溶性好，與砂漿縮聚反應良好。遇水后，聚氨酯泡沫膨脹，堵塞水道，從而堵塞和修復水下管道效應。灌漿水下管道應堵塞，混凝土底座應清潔整齊。水下管道堵漏前，應標記明顯的泄漏位置。水下管道堵漏的主要內(nèi)容應符合根據(jù)具體的水下情況，便于水下管道堵漏工程的施工合理進行。

水下打撈的方法

1封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內(nèi)的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。

2浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

4泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業(yè)。水下堵漏

5圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

6充氣排水打撈法。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。